Transporto priemonė
|
OEM NR.
|
HYUNDAI
|
24410-21010
|
HYUNDAI
|
2441021010
|
HYUNDAI
|
24410-21014
|
HYUNDAI
|
2441021014
|
MITSUBISHI
|
MD030605
|
SKF
|
VKM75100
|
DAYCO
|
ATB2100
|
VARTAI
|
T41042
|
INA
|
531 0119 20
|
OPTIMALUS
|
0-N986
|
Quintonas HAZELLAS
|
QTT380
|
Karštai parduodamos kokybės automatinio paskirstymo diržo įtempiklio skriemulys VKM75100 su maža kaina, pagamintas Kinijoje.XYB GUOLIAI
XYB automobilio įtempiklio skriemulys [XTN2506] parametras
Išorinis skersmuo [mm]: 60
Plotis [mm]: 21
Svoris [kg]: 0,44
Įtempiklio skriemulio paleidimas: rankinis
Automobilio paskirstymo diržo įtempiklio skriemulys, naudojamas MITSUBISHI Lancer Dalies numeris VKM75100, 2441021010, MD030605 [XTN2506]
TRANSPORTO PRIEMONĖ
|
Modelis
|
Variklis
|
Galia
|
Metai
|
HYUNDAI
|
HYUNDAI LANTRA I (J-1)
|
|
|
1990/10-1995/11
|
HYUNDAI
|
HYUNDAI PONY (X-2)
|
|
|
1989/10-1995/01
|
HYUNDAI
|
HYUNDAI PONY / EXCEL sedanas (X-2)
|
|
|
1989/09-1995/01
|
HYUNDAI
|
HYUNDAI S COUPE (SLC)
|
|
|
1990/02-1996/05
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI COLT I (A15_A)
|
|
|
1978/12-1984/03
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI COLT II (C1_A)
|
|
|
1982/10-1988/04
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI COLT III (C5_A)
|
|
|
1986/10-1992/05
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI LANCER I (A17_)
|
|
|
1979/09-1983/02
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI LANCER III (C1_A, C6_A)
|
|
|
1983/11-1990/06
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI LANCER IV sedanas (C6_A)
|
|
|
1988/04-1992/09
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI TREDIA (A21_)
|
|
|
1982/09-1988/03
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI LANCER III universalas (C1_V, C3_V)
|
|
|
1985/09-1992/08
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A)
|
|
|
1988/04-1994/05
|
MITSUBISHI
|
MITSUBISHI LANCER F II (A17_)
|
|
|
1983/03-1986/09
|
Funkcijos:
a) Įtempiklio skriemulio guolis yra vienos eilės radialinis rutulinis guolis.
b) Šilumos stabilizuoti žiedai, specialus tepalas, sandariklis ir laikiklis.
c) Aukšto tikslumo technologija ir medžiaga, užtikrinanti ilgą tarnavimo laiką.
d) Įtempti diržą, perduodant pavaros jėgą iš alkūninio veleno, kad diržas neslystų.
e) Keleivinių transporto priemonių įtempiklio bandymų stende atliktas daugiau nei 300 valandų eksploatavimo laikas.
f) Daugiau nei 600 valandų eksploatavimo trukmės bandymas komercinių transporto priemonių įtempiklio bandymų stende.
g) Mūsų įtempiklio skriemulys ir įtempiklio guoliai prasideda XTN priešdėliu.