Atsargumo priemonės naudojant ir montuojant automobilių stebulės guolius

1. Siekiant maksimaliai padidinti saugą ir patikimumą, rekomenduojama visada patikrinti stebulės guolius, nesvarbu, kiek automobilio senumo – atkreipkite dėmesį, ar nėra ankstyvų įspėjamųjų guolių nusidėvėjimo požymių: įskaitant bet kokį trinties triukšmą posūkyje arba nenormalų lėtėjimą. pakabos kombinuoto rato, kai sukasi. Galiniais ratais varomoms transporto priemonėms rekomenduojama tepti priekinius stebulės guolius, kol automobilis nuvažiuos iki 38 000 kilometrų. Keisdami stabdžių sistemą patikrinkite guolius ir pakeiskite alyvos sandariklį.

2. Jei girdite triukšmą iš stebulės guolio dalies, pirmiausia svarbu rasti triukšmo vietą. Yra daug judančių dalių, kurios gali kelti triukšmą, ir gali būti, kad kai kurios besisukančios dalys liečiasi su nesisukančiomis dalimis. Jei triukšmas guolyje pasitvirtina, guolis gali būti pažeistas ir jį reikia pakeisti.

3, nes priekinės stebulės darbo sąlygos, lemiančios abiejų pusių guolių gedimą, yra panašios, todėl net ir sugedus tik vienam guoliui, rekomenduojama jį keisti poromis.

4, stebulės guolis yra jautresnis, bet kuriuo atveju reikia naudoti tinkamą metodą ir tinkamus įrankius. Sandėliavimo, transportavimo ir montavimo metu guolių dalys neturi būti pažeistos. Kai kuriems guoliams įspausti reikia didesnio slėgio, todėl reikalingi specialūs įrankiai. Visada vadovaukitės automobilio gamybos instrukcijomis.

5. Guolis turi būti sumontuotas švarioje ir tvarkingoje aplinkoje. Smulkios dalelės, patekusios į guolį, taip pat sutrumpins guolio tarnavimo laiką. Keičiant guolius labai svarbu palaikyti švarią aplinką. Neleidžiama plaktuku smogti į guolį. Įsitikinkite, kad guolis nenukrenta ant žemės (ar panašaus netinkamo valdymo). Prieš montuodami taip pat reikia patikrinti veleno ir guolio lizdo būklę. Net nedidelis susidėvėjimas blogai priglus, todėl ankstyvas guolio gedimas.

6. Stebulės guolių bloko atveju nebandykite išardyti stebulės guolio arba reguliuoti stebulės bloko sandarinimo žiedo, kitaip sandarinimo žiedas bus pažeistas ir į jį pateks vandens arba dulkių. Net sandarinimo žiedo bėgis ir vidinis žiedas yra pažeisti, todėl guolis sugenda visam laikui.

7. Guolių su ABS įtaisu sandarinimo žiede yra magnetinis traukos žiedas. Traukos žiedas negali būti paveiktas, smūgiuotas ar susidurti su kitais magnetiniais laukais. Prieš montuodami išimkite juos iš dėžutės ir laikykite atokiau nuo magnetinių laukų, pvz., elektros variklių ar naudojamų elektrinių įrankių. Montuojant šiuos guolius, guolių veikimas pakeičiamas stebint ABS signalizacijos kaiščius prietaisų skydelyje atliekant bandymus kelyje.

8, su ABS magnetinio traukos žiedo stebulės guoliu, norėdami nustatyti, kurioje traukos žiedo pusėje yra sumontuotas, galite naudoti lengvą ir mažą daiktą * šalia guolio krašto, guolio sukuriama magnetinė jėga jį pritrauks . Montuodami nukreipkite magnetinio traukos žiedo šoną į vidų, nukreiptą į ABS jautrų elementą. Pastaba: Neteisingai sumontavus stabdžių sistema gali neveikti.

9, daugelis guolių yra sandarūs, tokio tipo guoliams visą gyvenimą nereikia pilti tepalo. Kiti neužsandarinti guoliai, pvz., dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai, juos sumontuojant, turi būti sutepti. Kadangi vidinė guolio ertmė yra skirtingo dydžio, sunku nustatyti, kiek alyvos reikia įpilti. Svarbiausia užtikrinti, kad guolyje būtų alyvos. Jei alyvos per daug, guoliui besisukant alyvos perteklius ištekės. Bendra patirtis: Montavimo metu bendras tepalo kiekis turi sudaryti 50% guolių tarpo.

10. Montuojant fiksavimo veržlę, sukimo momentas labai skiriasi dėl skirtingų guolių tipų ir guolių lizdų.